O custo de construção da Ontario Line voltou a aumentar, situando-se agora em cerca de $34 mil milhões, segundo o presidente e CEO da Metrolinx, Michael Lindsay.
O valor representa mais de três vezes os $10,9 mil milhões inicialmente estimados quando o projeto foi anunciado em 2019.
A subida ocorre após a atribuição de um contrato de $4,32 mil milhões para três quilómetros de túneis sob a Pape Avenue e a construção de duas estações subterrâneas.
Lindsay reconheceu que o orçamento continua “sob pressão”, apontando para os fortes impactos nas cadeias de abastecimento e para a incerteza comercial.
O responsável explicou que ainda não é possível determinar o custo final da Ontario Line, uma vez que falta adjudicar o contrato para as estruturas elevadas da linha.
A Metrolinx garante, contudo, que os diferentes componentes do projeto estão sujeitos a concursos competitivos para controlar os custos e tornar o investimento mais eficiente para os contribuintes.
O calendário também mudou significativamente desde o anúncio inicial, passando de uma possível conclusão em 2027 para 2031, embora a agência tenha entretanto deixado de indicar uma data específica de abertura.
Atualmente, a Metrolinx prevê apenas que a Ontario Line fique concluída no início da década de 2030, enquanto Lindsay alerta que os custos dos grandes projetos de infraestruturas continuam a aumentar.
Sérgio Mourato
»Os conteúdos publicados no website da Senso Magazine são traduzidos automaticamente, recorrendo aos serviços de tradução da Google.
Publique você mesmo!