O custo médio do seguro automóvel em Alberta aumentou 8,7% em 2025, atingindo 1.903 dólares por apólice, segundo o mais recente Market and Trends Report do Automobile Insurance Rate Board (AIRB), entidade independente responsável pela supervisão das tarifas de seguro automóvel na província.
Os dados mostram que a pressão sobre os preços continua apesar das alterações previstas para o sistema provincial.
De acordo com o relatório, os custos relacionados com a cobertura de responsabilidade civil perante terceiros representam atualmente 58,2% dos prémios pagos pelos condutores.
O Insurance Bureau of Canada (IBC), associação que representa as seguradoras privadas do país, atribui uma parte significativa desses custos às despesas jurídicas e aos processos judiciais.
A organização defende que o futuro modelo Care-First, anunciado pelo Governo de Alberta, permitirá reduzir esses encargos e, consequentemente, aliviar o custo suportado pelos automobilistas.
“O relatório reforça aquilo que os condutores já sabem: o sistema de seguro automóvel de Alberta está com problemas, à medida que a disponibilidade e a acessibilidade financeira da cobertura continuam a deteriorar-se”, afirmou Aaron Sutherland, vice-presidente do IBC para as regiões Western e Pacific.
O relatório do AIRB indica também que as indemnizações por danos abrangidos pela cobertura comprehensive, frequentemente associados a fenómenos meteorológicos severos como granizo, diminuíram em relação ao ano anterior.
Contudo, as pressões inflacionistas terão aumentado em cerca de 27% o custo das reparações destes sinistros nos últimos anos.
Já os custos associados ao furto de veículos permaneceram relativamente estáveis, situando-se em 39,50 dólares por apólice.
Apesar do aumento dos prémios cobrados, o IBC afirma que as seguradoras perderam, em média, nove cêntimos por cada dólar de cobertura vendido em 2025.
Dados da MSA Research citados pela associação indicam que as seguradoras registaram perdas no negócio automóvel de Alberta em todos os anos entre 2013 e 2024, com exceção de 2021 e 2022.
Esses dois anos coincidiram com uma redução acentuada dos sinistros durante a pandemia de COVID-19.
O IBC considera que a introdução do Care-First poderá reduzir em centenas de dólares os custos anuais para os condutores e aumentar os benefícios destinados às pessoas feridas em acidentes.
Estas projeções representam, contudo, a posição da associação das seguradoras e não uma conclusão independente do AIRB sobre as poupanças futuras.
Os números surgem num momento em que Alberta prepara uma transformação do seu modelo de seguro automóvel.
O relatório do AIRB fornece os dados sobre a evolução do mercado em 2025, enquanto o debate sobre os efeitos financeiros do novo sistema continua entre Governo, seguradoras, profissionais jurídicos e consumidores.
Sérgio Mourato
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