O quebra-gelo MSV Nordica, de classe polar 3, chegou ao Canadá para reforçar a capacidade operacional da Guarda Costeira Canadiana no Ártico durante a temporada de 2026, numa parceria com a empresa de liderança Inuit Qikiqtaaluk Horizon Arctic Services (QHAS).
“Esta parceria com a Guarda Costeira Canadiana demonstra o que é possível quando a liderança Inuit, a experiência da indústria e a capacidade canadiana trabalham em conjunto”, afirmou Harry Flaherty, presidente e CEO da Qikiqtaaluk Corporation.
Segundo o responsável, o Nordica acrescenta experiência e capacidade operacional num momento em que as comunidades e as atividades económicas no Norte continuam a crescer.
O navio chegou às águas canadianas ao abrigo de um contrato atribuído à QHAS através de um processo de aquisição liderado pela Public Services and Procurement Canada.
A parceria é apresentada como a primeira do género entre uma empresa liderada por Inuit e a Guarda Costeira Canadiana.
A Qikiqtaaluk Corporation, através da QHAS, liderou a operação para trazer da Finlândia, país membro da NATO, o navio com a respetiva tripulação.
O Nordica vai trabalhar em coordenação com a Guarda Costeira, fornecendo capacidade adicional para quebra de gelo e apoio à navegação nas águas do Ártico canadiano.
O comissário da Guarda Costeira Canadiana, Kevin Brosseau, afirmou que o navio vai reforçar a capacidade para cumprir o mandato alargado de segurança marítima e, simultaneamente, apoiar serviços essenciais no Norte.
O responsável destacou ainda o papel da liderança Inuit nas operações marítimas no Ártico e a importância da colaboração com as comunidades do Norte.
Além das operações de quebra de gelo, a capacidade adicional deverá contribuir para uma presença canadiana mais sustentada no Ártico, a monitorização do domínio marítimo, a resposta a emergências e outras operações na região.
“A chegada do Nordica às águas canadianas é o trabalho a acontecer na prática”, afirmou Sean Leet, presidente da Horizon Naval Engineering, defendendo que o país pode combinar a liderança Inuit, a posição geográfica do Canadá Atlântico e a experiência marítima desenvolvida em projetos offshore para responder às necessidades do Norte.
Durante a temporada operacional de 2026, o Nordica vai acrescentar capacidade de quebra de gelo pesado nas águas do Ártico canadiano, apoiando a navegação segura, o transporte marítimo e as cadeias de abastecimento, assim como o desenvolvimento da economia do Norte.
O ministro da Transformação Governamental, Obras Públicas e Aquisições e responsável pelo Québec, Joël Lightbound, considerou que o Ártico ganhou uma importância crescente para o Canadá perante a evolução dos desafios internacionais.
Segundo o ministro, a chegada do Nordica representa um reforço da prontidão operacional do país e permitirá apoiar a atividade económica das comunidades do Norte e do Ártico.
A chegada do navio foi assinalada esta sexta-feira, 4 de setembro, com uma cerimónia de boas-vindas em St. John’s, Newfoundland and Labrador, que reuniu representantes da QHAS, Qikiqtaaluk Corporation, Horizon Group, Arctia, Guarda Costeira Canadiana, governos canadiano e finlandês e outras organizações parceiras.
A QHAS é uma parceria entre a Qikiqtaaluk Corporation, que representa beneficiários Inuit da região de Qikiqtani, e a Horizon Naval Engineering, sediada em St. John’s. A empresa presta serviços de gestão, operação e desempenho para atividades navais e marítimas.
Sérgio Mourato
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